油轮准备离泊，钢丝绳“阻拦”
| 标题：油轮准备离泊，钢丝绳“阻拦” |
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日期：2015/5/7 14:52:15 |
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岚中港区油7泊位油轮“布里特”离泊过程中,船艉有一根钢丝绳组合缆无法正常收缴,严重影响大船的离港。引航员随即让股份轮驳公司“日港拖1”轮前往大船船艉察看实情。经查看，大船使用的钢丝缆直径40毫米左右，钢丝绳以下大部分紧贴大船的舵页并挂在上面,垂于水中，处于紧绷受力状态，导致大船无法动车,情况万分危急。
当时，“日港拖1”轮临危受命,协助大船解缆。船长慢车靠近大船艉部，拖轮水手多次用收引航舷梯的竹篙使劲地拉扯外拽，由于钢丝缆太重，又对水下部分不是很清楚，经过多次努力都无果而终。此时潮水正处于急涨流状态，船位很难保持，受流水的影响，拖轮直往大船上压，给拖轮协助造成很大的困难。危急时刻，急中生智，船长想到将拖轮上的首缆绑缚在钢丝缆上，利用拖轮倒车的力量也许可以协助大船快速解缆。船长立即将自己的想法告诉在船首协助的水手长。
要想将拖轮的缆绳绑缚在钢丝缆上，势必要近距离地靠近大船的舵页，由于大船的尾部外飘过大，此时海上风浪也叠加涌来，拖轮在浪中上下起伏，给水手协助造成了很大的困难,船长运用良好的船艺，艰难地靠近钢丝缆，在船首协助的两名水手头戴安全帽，身穿救生衣，蹲在船头甲板上，吃力地将直径100毫米又粗又重的拖缆一点一点绕过钢丝缆，经过一番努力，终于将拖缆琵琶头套在拖轮缆桩上。随后驾驶台上的水手适时地释放着缆绳，船长沉着冷静地操纵着拖轮，在急流中，慢慢地倒车，经过近30分钟的努力，在机舱部人员的配合下，终于将大船钢丝缆拽出，为大船安全离泊争得了宝贵的时间。
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